重型钢格板也叫重荷钢格板，重型钢格板由一定尺寸的普碳扁钢、不锈钢、黄铜板、铝板经开槽（孔）、插接压锁、焊接、精整等工序制造而成。重型钢格板的高强、防腐、免维护等所以特点，又*具组合均匀精密，结构轻便精美、自然和谐、格调雅致特点。
重型钢格板广泛应用民用及商用建筑、剧院、地铁、城铁等**工程领域，可用于机场、、高速公路、工业平台、码头等承重有特殊要求的场地平台。
重型钢格板叫作重载荷钢格板又叫重载钢格板，是钢格板的一种，主要是用在钻井平台，重载钢格板采用更厚（6mm、8mm、10mm）、更宽的扁钢作为承载扁钢制成，是专门为需要重荷载场合设计制作的，重荷载钢格板的扁钢间距一般为30mm，横杆间距可选用50mm和100mm两种。可采用压焊或压锁方式制作。
重型钢格板产品优点：
防腐耐酸碱承载高使用寿命长网面平整坚固耐用生产标准：YB/T4001.1-2007基本性能施工简便节省工期经久耐用防腐耐酸碱抗压放堆积物通风采光散热防爆防腐防滑
重型钢格板主要用途：
钢格板适用于冶金，建材，电站，锅炉，造船，石化，化工及一般工业厂房、**建设等行业，具有通风透光、防滑、承载力强，美观耐用，易于清扫，按装简便等优点。钢格板在各行业主要用作工业平台，梯踏板，扶栏，通道地板，铁侧道，高空塔架平台，排水沟盖，井盖，道路隔栅，立体停车场，机关、学校、工厂、企事业、运动场、花园别墅的围栏，也可用作民宅的外窗，阳台护栏，高速公路、铁路的护栏等
钢格栅板的重量越重越好。
由于工艺要求，和节约用地等方面的考虑，大量的钢格板框架均采用多层钢框架的结构，往往采用钢格板的楼面形式，以减小楼面的积灰荷载。不乏有一些振动设备均架设于钢格板楼面上。这些设备往往自重很大，而且正常工作状态下激振频率一般在10-25Hz之间，属于低频振动。非常容易和铺有钢格板的楼面产生低频共振，从而导致楼面异常振动的问题。如新矿局选煤厂，厂房经过工艺改造引进新型的重型筛分设备，从而带来了楼板竖向局部异常振动的问题。使得部分工艺管道跳动，影响正常生产。另一方面，由于楼板的异常振动，造成了周围办公区存在明显振感，影响了厂房工作人员的正常工作。
钢格板框架楼面由于其自重轻、刚度小的结构特性，使得这种结构的振动异常剧烈。其位移、加速度幅值甚至已经对厂房工作人员的人身健康造成严重影响。因此对钢格板结构楼面振动机理及振动控制的研究已经成为工程人员迫切需要解决的工程问题。由于各种机械设备按照预定的工业工艺线路安装在不同的楼层，各层楼面均有不同程度的开洞，以满足工艺的需要。其中高层钢格板框架楼面由于设备激励产生强烈的振动，严重影响了厂房工作人员的人身健康，并且过大振幅对厂房结构安全构成隐患。
钢格板的安全荷载表由生产厂商提供，所有的荷载性能的计算仅考虑荷载扁钢而忽略横杆。表中列出了常用钢格某一净跨距时，安全荷载与挠度的对应关系，跨距从200mm到3000mm，以200mm递减。安全荷载表为设计人员查询钢格板的荷载性提供了方便。
荷载表的数值计算根据钢格板荷载扁钢的公称尺寸进行，如果承载扁钢是负公差，应该考虑一个折减系数，承载扁钢由于冲齿开孔开槽等造成截面尺寸变化，都应当考虑折减。跨距表的数值计算基与静止荷载的材料强度设计值（对于碳素结构钢，强度设计值取170x103KN/m2)。荷载表列出数据的区域，表格板在2KN/m2均布荷载作用下，较大挠度小于4mm。
当设计用于交通公梁钢格板时，还得考虑汽车行驶在桥面上，使桥梁受到冲击力，设计时车辆荷载应乘以动力系数。此外，还要考虑车辆制动时的制动力、车辆在曲线上行驶的离心力、列车行驶时的横向摇摆力以及由车辆荷载引起的土的附加侧压力。对于表中末格板或特殊要求的场合使用的钢格板，由供需双方根据本部分的有关规定生产供应。
相信更多的客户较关心的就是钢格板产品的质量与价格，按国家正规检测标准检测是相当复杂的，一般的钢格板客户做不到，能不能用简单的方法有效的判断钢格板的质量呢，答案是肯定的。
首先是外观断定钢格板的质量是否符合标准，钢格板是用扁钢和横杆压焊或压插而成网状制品，网格是否规格、平整、尺寸是否和图纸尺寸有偏差。焊点是否满焊、牢固。横杆麻花钢的切余是否能和包边扁钢平行。锌渣、焊渣处理是否干净等。其实较有效的方法也就是“称重法”。
重量越大越接近理论重量的钢格板质量一定有**，起码是按标准原材料生产制作的。在有就是检查一下是否有产品质量保证书，产品说明书中一般都标明产品所用钢材的标号、钢格栅板产品外表处理方式、包装方式等。还有就是产品质量的检测报告，这些都是产品是否合格的依据和参考。
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